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  • 全球累计交付1600万台电动化车辆 丰田助力奥运全方位电动化车型亮相车展
  • 发布时间:2021-01-11 17:40 | 作者:xbq001 | 来源:未知 | 浏览:1200 次
  • 华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者赵云 北京报道

    9月26日,北京车展拉开帷幕,丰田汽车公司(以下简称“丰田”)以“START YOUR IMPOSSIBLE (向不可能说不)”为主题,首次展示了象征着新四化的“e-Palette”实车、丰田品牌首款量产纯电动车型C-HR EV/奕泽 E进擎和全新FCEV“MIRAI Concept”等电动化车辆;同时,作为奥林匹克与残奥会全球合作伙伴,丰田发布了将全力支持北京2022年冬奥会和冬残奥会的相关举措,旨在成为为中国消费者量产幸福的“当地最好的企业”。

    坚持“环保车只有实现普及才能为环境做贡献”的理念,自从1997年世界首款量产HEV“Prius普锐斯”问世,截至北京车展开幕前,丰田至今已经在全球销售了1600万台电动化车辆。

    在中国市场,从2001年至今导入了20余款HEV车型,到今年9月中旬,HEV在中国的累计销量超过了100万台。今年的丰田展台上也展示亚洲龙双擎、凯美瑞双擎、卡罗拉双擎、雷凌双擎运动版、荣放双擎和威兰达双擎六款车型。

    2019年,丰田导入了PHEV外插充电式混合动力车型卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+,产品推出大获成功。这两款车在纯电动模式下的续航里程可达到55公里,综合续航里程985公里,日常通勤、购物可作为EV使用,周末休闲等长途使用也无需里程焦虑。同时,“电池、电机、电控”经过四代发展和验证,具备丰田一贯的高品质与稳定性。

    此外,在EV方面展示了今年全球首发的量产纯电动车型C-HR EV/奕泽 E进擎。C-HR EV/奕泽 E进擎搭载了54.3kWh的大容量电池包,其13.1kWh/100km的电耗性能达到了同级别领先水平,在NEDC工况下,续航里程可达到400公里,同时0-50km/h的加速时间为3.4秒,具备同级别领先的动力性能。通过采用将电池包搭载在车身下方的设计,在不牺牲车内空间的同时,降低了车辆重心,实现了更好的操控稳定性。在消费者最关心的电池安全方面,丰田充分利用HEV开发过程中所积累的经验,通过“电池包与车身的一体化设计”、“电池包内部零件的多重监测”等方式,确保电池包内外的安全。

    FCEV方面展示了全新FCEV“MIRAI Concept”,还设置了FCEV氢燃料电池技术展示区,详细介绍了为促进中国氢能社会发展,丰田与5家合作伙伴共同开展的商用车燃料电池系统开发等相关举措。丰田认为“独乐乐不如众乐乐”,丰田章男社长反复强调“我们的目标不是成为世界第一,而是成为当地最好的企业,希望在氢能源领域不断扩大朋友圈,达成与各方的合作“。

    作为国际奥委会以及国际残奥会的全球合作伙伴,面向北京2022年冬奥会和冬残奥会,丰田发布了北京2022年冬奥会和冬残奥会联合LOGO。同时宣布了赞助支援中国单板滑雪 大跳台和坡面障碍技巧队。

    此外,丰田宣布正在与可口可乐中国、英特尔(中国)有限公司、中国联通、首钢集团等北京2022年冬奥会和冬残奥会的其他合作伙伴积极共同探讨使用e-Palette提供相关移动 出行服务。

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